Markę Goodyear rozpoznaje dzisiaj niemal każdy kierowca. Co ciekawe, historia nazwy firmy nie pochodzi bezpośrednio od nazwiska założyciela, czyli Franka A. Seiberling'a. Właściciel Goodyear'a chciał uczcić pamięć osoby, bez której nie powstałaby żadna opona czyli Charles'a Goodyear'a. Do niego właśnie, należy wynalezienie sposobu  wulkanizacji kauczuku oraz technologi produkcji gumy, ponad 30 lat przed powstaniem Goodyear Tire & Rubber Company. W 1898 roku Seiberling pożycza 3500 dolarów od szwagra, aby nabyć pierwszą plantację kauczuku. Jego pomysłem jest również  oznakowanie produktów Goodyear skrzydlatym butem rzymskiego boga handlu i kupiectwa, Merkurego. Goodyear zawsze inwestował w nowe technologie i rozwój. Dzięki temu lądownik Apollo 14 został wyposażony w MET (Modularized Equipment Transporter) z oponami Goodyear XLT, a Gary Gabelich mógł ustanowić na oponach ze skrzydlatym logiem, rekord prędkości - ponad 622 mph (około 1000 km/h). Z małej fabryki opon rowerowych której lista płac w 1898 roku wynosiła 217 dolarów, powstał koncern którego wysokość sprzedaży przekracza obecnie 20 bilionów dolarów.
Opony Goodyear są produktem najwyższej jakości. Potwierdzają to testy przeprowadzane przez niemiecki automobilklub ADAC. Kierowcy kupujący opony Goodyear, cenią w niej doskonałą przyczepność zarówno w modelach letnich jak i zimowych. Znacząco niższy hałas podczas jazdy jest również wskazywany jako ważny argument działający na korzyść opon Goodyear.

Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa opon do samochodów osobowych opracowane
zgodnie z wymaganiami Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa
produktów (GPSR):

1. Dobór opon
- Upewnij się, że opony są odpowiednie do modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami
producenta samochodu.
- Nie stosuj opon o parametrach innych niż przewidziane w dokumentacji pojazdu (rozmiar,
indeks nośności, indeks prędkości).

2. Ciśnienie w oponach
- Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach na zimno.
- Utrzymuj ciśnienie zgodne z zaleceniami producenta pojazdu - zbyt niskie lub zbyt wysokie
ciśnienie może spowodować utratę przyczepności, nadmierne zużycie bieżnika lub
rozerwanie opony.

3. Kontrola stanu technicznego
- Sprawdzaj opony pod kątem pęknięć, przecięć, wybrzuszeń, wgnieceń oraz ciał obcych w
bieżniku.
- Nie używaj opon z bieżnikiem o głębokości mniejszej niż minimalna dopuszczalna
przepisami prawa (w UE: 1,6 mm dla opon letnich).
- W przypadku widocznych uszkodzeń lub deformacji natychmiast zaprzestań jazdy i
skonsultuj się z serwisem.

4. Użytkowanie
- Nie przekraczaj maksymalnej prędkości określonej dla danego typu opon.
- Unikaj przeciążania pojazdu powyżej dopuszczalnej masy całkowitej - może to prowadzić do
przegrzania i uszkodzenia opon.
- Wymieniaj opony parami na tej samej osi, aby zapewnić równomierne zachowanie pojazdu.
- Zlecaj montaż i demontaż opon wyłącznie wykwalifikowanemu personelowi w
specjalistycznym warsztacie.

5. Sezonowość
- Opony zimowe stosuj w temperaturze poniżej 7°C lub w warunkach śniegu i lodu.
- Nie używaj opon letnich w warunkach zimowych ponieważ twardnieją w niskich
temperaturach, co powoduje znaczne pogorszenie przyczepności.

6. Przechowywanie
- Przechowuj opony w suchym, chłodnym i zacienionym miejscu, z dala od źródeł ciepła,
promieniowania UV oraz substancji chemicznych.
- Nieprawidłowe przechowywanie może prowadzić do degradacji gumy i obniżenia
parametrów użytkowych.

7. Postępowanie w sytuacjach awaryjnych
- Jeśli podczas jazdy pojawią się nietypowe drgania, odgłosy lub trudności w prowadzeniu,
zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu i skontroluj opony.
- W przypadku przebicia lub innego uszkodzenia wymień oponę na zapasową lub wezwij
pomoc drogową.

8. Utylizacja
- Zużyte opony przekazuj do punktów zbiórki lub serwisów oponiarskich w celu prawidłowej
utylizacji.
- Nie pozostawiaj zużytych opon w miejscach publicznych, bo stanowią zagrożenie dla
środowiska.